安沃馳AVENTICS手動(dòng)換向閥R431003038

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氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)的兩類(lèi)。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

安沃馳AVENTICS手動(dòng)換向閥R431003038

R431003009FLEXAIR-2A-BD-0

R431003014CAM DOG CONTROLAIR-H

R431003021FLEXAIR-1A-BD-0-(7-55)-AH-D-CO

R431003022FLEXAIR-3A-BD-0

R431003024PEDAL CONTROLAIR-H-1-A

R431003025PEDAL CONTROLAIR-H-1-A

R431003033CAP FLEXAIR

R431003035SHAFT FLEXAIR-HANDLE

R431003036DRAIN VALVE PILOTAIR-PD-2

R431003038QUICK-RELEASE-N014

R431003039QUICK-RELEASE-N038

R431003040QUICK-RELEASE-N012

R431003041QUICK-RELEASE-N034

R431003042QUICK-RELEASE-N100

R431003043QUICK-RELEASE-N014

R431003044QUICK-RELEASE-N038

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R431003047QUICK-RELEASE-N034

R431003048QUICK-RELEASE-N100

R431003063CONTROLAIR-H-1-A-(0-65)

R431003064CONTROLAIR-H-1-A-(0-100)

R431003065CONTROLAIR-H-1-A-(0-125)

R431003066CONTROLAIR-H-1-A-(0-150)

R431003071ASSEMBLY KIT PILOTAIR-A-CAM-ROLLE&

R431003081FLOREG-A-1/2-250PSI

R431003085FLOREG-A-3/8-250PSI

R431003086COMPRESSION SPRING 0.0204X0.343X1.75-(M&

R431003088CAP NUT FLOREG-3/8

R431003089FLOREG-A-1/4-250PSI

R431003090COMPRESSION SPRING 0.015X0.218X1.312-(M&

R431003092CAP NUT FLOREG-1/4

R431003093MOUNTING BRACKET QRV-3/8

R431003097FLEXAIR-2G-BD-2

     氣動(dòng)調節閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之-?；ど?/span>

產(chǎn)中調節閥在調節系統中的，它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統的重要環(huán)節,它如生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)

化的手腳。下面帶大家全面的了解氣動(dòng)調節閥。

     工作原理

     氣動(dòng)調節閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén),實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單,反應快速，且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。

     氣動(dòng)調節閥通常由氣動(dòng)執行機構和調節閥連接安裝調試組成，氣動(dòng)執行機構可分為單作用式和

雙作用式兩種，單作用執行器內有復位彈簧,而雙作用執行器內沒(méi)有復位彈簧。其中單作用執行器，可在失去起源或突然故障時(shí)，自動(dòng)歸位到閥門(mén)初始所設置的開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。

     氣動(dòng)調節閥根據動(dòng)作形式分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種,即所謂的常開(kāi)型和常閉型，氣動(dòng)調節閥的氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實(shí)現。

     氣動(dòng)調節閥作用方式  

氣開(kāi)型(常閉型)是當膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門(mén)向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當達到輸入氣壓上，閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當空氣壓力減小時(shí)，閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門(mén)全閉。顧通常我們稱(chēng)氣開(kāi)型調節閥為故障關(guān)閉型閥門(mén)。

     氣關(guān)型(常開(kāi)型動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當空氣壓力增加時(shí),閥門(mén)向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí),閥門(mén)向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。顧通常我們稱(chēng)氣關(guān)型調節閥為故障開(kāi)啟型閥門(mén)。

氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來(lái)考慮。當氣源切斷時(shí),調節閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全。

舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上,根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因為一旦氣源停止供給，閥門(mén)處于關(guān)閉比閥門(mén)處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi),會(huì )使加熱過(guò)量發(fā)生危險。

又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設備,熱物料在換熱器內與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調節閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調節閥應處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式即FO)調節閥。

  閥門(mén)定位器

     閥門(mén)定位器是調節閥的主要附件，與氣動(dòng)調節閥大大配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調節閥,當調節閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號傳給上位系統。閥門(mén)門(mén)定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門(mén)]定位器、電氣閥門(mén)定位器和智能式閥門(mén)定位器。

      閥門(mén)定位器能夠增大調節閥的輸出功率,減少調節信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門(mén)]的線(xiàn)性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調節閥的正確定位。

     用執行機構分氣動(dòng)執行機構，電動(dòng)執行機構，有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開(kāi)閉各類(lèi)伐門(mén)、風(fēng)板等。

   氣動(dòng)調節閥安裝原則

    (1)氣動(dòng)調節閥安裝位置，距地面要求有一定的高度， 閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對于裝有氣動(dòng)閥門(mén)定位器和手輪的調節閥,必須保證操作、觀(guān)察和調整方便。

    (2)調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，-般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場(chǎng)合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應將調節閥進(jìn)行支撐(小口徑調節閥除外)。安裝時(shí)，要避免給調節閥帶來(lái)附加應力)。

    (3)調節閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60)相對濕度不大于95% 95%，相對濕度不大于95%。   

(4)調節閥前后位置應有直管段，長(cháng)度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而影響流量特性。    

(5)調節閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應采用異徑管連接。在小口徑調節閥安裝時(shí)，可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應與流體方向-致。

   (6)要設置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作，可在不停車(chē)情況下對調節閥進(jìn)行檢修。

   (7)調節閥在安裝前要清除管道內的異物，如污垢、悍渣等。

    常見(jiàn)故障及處理

   調節閥不動(dòng)作

首先確認氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無(wú)輸出;若無(wú)輸出，則放大器恒節流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恒節流孔，清除污物或清潔氣源。

    如果以上皆正常，有信號而無(wú)動(dòng)作，則執行機構故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開(kāi)閥門(mén)進(jìn)一步檢查 。 

調節閥卡堵

  如果閥桿往復行程動(dòng)作遲鈍,則閥體內或有黏性大的物質(zhì)，結焦堵塞或填料壓得過(guò)緊,或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調節閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動(dòng)作、大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。

       遇到此類(lèi)情況，可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或調節閥,讓贓物從副線(xiàn)或調節閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力的情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能解決問(wèn)題,可增加氣源壓力、增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次,即可解決問(wèn)題。如果還是不能動(dòng)作，則需要對控制閥做解體處理，當然，這一工作需要很強的專(zhuān)業(yè)技能，-定要在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完

成，否則后果更為嚴重。

     閥泄露

    調節閥泄漏一般有調節閥內漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加以分析。  

1、閥內漏

閥桿長(cháng)短不適，氣開(kāi)閥閥桿太長(cháng)，閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致不嚴而內漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，也可導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸,導致關(guān)不嚴而內漏。解決方法:應縮短(或延長(cháng))調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適，使其不再內漏。

  2、填料泄

   填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形，使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸，但這種接觸并非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng)，這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填

料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

     為了使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)，注意該保護環(huán)與填料的接觸面不能為斜面,以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函與填料接觸部分的表面要精加工，以提高表面光潔度,減小填料磨損。填料選用柔性石墨,因為它的氣密性好、摩擦力小，長(cháng)期使用變化小,磨損的燒損小，易于維修，且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好，不受內部階質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料密封的可靠性,使用壽命也有很大地提高。

  3、閥芯、閥座變形泄漏  

閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也會(huì )造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調節閥時(shí)，便會(huì )產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊,使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著(zhù)時(shí)間的推移，導致閥芯、閥座不匹配,存在間隙,關(guān)不嚴而發(fā)生泄漏。

      把好閥芯、閥座的材質(zhì)選型關(guān)。選擇耐腐蝕的材料，對存在麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品要堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可用細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度,以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

     振蕩.

   調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動(dòng)易引起調節閥振蕩。還有所選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調節閥隨之振動(dòng)。選型不當，調節閥工作在小開(kāi)度存在著(zhù)劇烈的流阻、流速、壓力的變化，當超過(guò)閥的剛度，穩定性變差,嚴重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

    由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，要具體問(wèn)題具體分析。對振動(dòng)輕微的，可增加剛度來(lái)消除，如選用大剛度彈簧的調節閥，改用活塞執行結構等;管道、基座劇烈振動(dòng)，可通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)

干擾:閥的頻率與系統的頻率相同時(shí),更換不同結構的調節閥:工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當造成的，具體說(shuō)是由于閥的流通能力C值過(guò)大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分程控制或采用子母閥以克服調節閥工作在小開(kāi)度所產(chǎn)生的振蕩。

  閥門(mén)定位器故障

        普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類(lèi)型:

   (1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，易受溫度、振動(dòng)的影響，造成調節閥的波

動(dòng);

   (2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，使定位器不能正常工

作;

   (3)采用力的平衡原理 ,彈簧的彈性系數在惡劣現場(chǎng)會(huì )發(fā)生改變,造成調節閥非線(xiàn)性導致控制質(zhì)

量下降。

(4)智 能定位器由微處理器(CPU)、AD、DIA轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器截然

不同，給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的

缺點(diǎn)。但在用于緊急停車(chē)場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等,這些閥門(mén)要求靜止在某- -位置,

只有緊急情況出現時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作，長(cháng)時(shí)間停留在某一位置，容易使電氣轉換器失控造成小

信號不動(dòng)作的危險情況。此外。用于閥門(mén)]的位置傳感電位器由于工作在現場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造

成小信號不動(dòng)作、大信號全開(kāi)的危險情況。因此,為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須

對它們進(jìn)行頻繁地測試。

產(chǎn)品報價(jià)及貨期說(shuō)明： 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標出準確價(jià)格，故具體產(chǎn)品信息、報價(jià)及貨期請以我公司報價(jià)單為準 ,給您帶來(lái)不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務(wù)。